軸承壓裝離不開單柱液壓機的鬼斧神工，對于液壓機組成來說是一個相對較為復雜的系統，液壓系統、操作系統、冷卻系統等每一項都關系著單柱液壓機的正常使用，如若一旦出現問題一定會造成毀滅性的災難。
63噸特殊定做單柱液壓機
近期有客戶電話來咨詢，說軸承裝配63噸單柱液壓機的液壓油冷卻循環系統出現了工作不良的現象。對此用該有怎樣解決此類問題，山東威力重工技術員劉工程師給出如下解決意見：
通常，63噸單柱液壓機冷卻系統采用水冷式或風冷式油冷卻器對液壓系統的油溫進行強制性降溫。水冷式冷卻器，會因散熱片太臟或水循環不暢而使其散熱系數降低；風冷式冷卻器，會因油污過多而將冷卻器的散熱片縫隙堵塞，風扇難以對其散熱，結果導致油溫升高。
單柱液壓機生產完成
軸承裝配63噸單柱液壓機循環系統預防措施：定期檢查和維護液壓油冷卻循環系統，一旦發現故障，必須立即停機排除。如，一臺CPCD60D型液力傳動叉車，工作一段時間后，變矩器驅動力不足，轉向盤轉向沉重（液力變速器與動力轉向共同用1臺泵）；幾經檢查才發現，是風冷式油泠卻器的通風孔堵塞導致了油溫過高，疏通后故障被排除。又如，一臺K-702型裝載機冷卻機啟動后工作不足3h，儀表盤上變矩器油溫報警指示燈即閃亮，顯示液壓油溫度過高。
單柱液壓機生產廠家
上一篇：上一篇：1300噸大型四柱液壓機車間竣工準備發貨
下一篇：下一篇：200噸三梁多功能型液壓機重要組成結構
