改革開放第一個30年我國選擇了獨立自主、自給自足的經濟開展戰(zhàn)略，即在方案經濟的體制下推進農、輕、重全面開展的戰(zhàn)略。與興旺機床廠家比，我國研發(fā)才能較弱，且國度整體科研才能不強，都成為中國要擺脫機床產業(yè)附屬位置的掣肘。

    改革伊始中國選擇了對外開放的市場經濟體制，歸入到全球產業(yè)分工中，GDP增長八倍以上，在全球可謂經濟增長快的大國。由此，我國構成了較為完好而獨立的工業(yè)體系，GDP增長兩倍以上，工業(yè)迅猛開展，與農業(yè)的產值簡直相當。當時，我國既無內債又無外債，當屬漫長歷史中開展快的時期。

 

    比擬這30年的發(fā)展能夠發(fā)現(xiàn)，擺脫國際分工體系的自我開展顯然是比擬慢的開展戰(zhàn)略。拿液壓機行業(yè)來說，固然中國簡直控制了全球一切的液壓機消費技術，但還是處于附屬位置，只能獲取微薄利潤，以至承當訂單缺乏的風險。緣由在于我國的液壓機廠家既沒有國際品牌，也沒有國際營銷渠道。

 

    上世紀80年代起，我國之所以要大量吸收海外直接投資，是由于這樣既能夠補償資金缺口又能夠學到外國的先進科技和管理辦法，同時又不會增加外債。這樣的開展戰(zhàn)略的確推進了中國經濟的高速增長，但跨國公司也有它的開展戰(zhàn)略：擴展其在中國市場份額的同時，擠垮或消滅其在中國的競爭對手(或潛在的對手)以及外鄉(xiāng)品牌。況且，跨國公司具有非常豐厚的開辟新興市場的經歷。

 

    與此同時，我國在液壓機廠家在設備研發(fā)方面還存在一些體制問題。首先是在科研投入方面，根本上還因循方案經濟時期政府財政投入的形式。固然財政在科研方面的投入逐年上升，比重并不算少，但由于科研經費下?lián)艿姆绞接刑嗟男姓伾瘦^低。

 

    其次，是液壓機廠家的研發(fā)投入嚴重缺乏。在興旺國度，企業(yè)的研發(fā)費用是超越科研院所的，中國則相反。以汽車工業(yè)為例，以國企為龍頭的中國汽車業(yè)在研發(fā)投入上極少，占其銷售收入的比重缺乏2%，而國外普通在5%～10%。與興旺國度比，企業(yè)研發(fā)才能較弱，且國度整體科研才能不二梁四柱液壓機強，都成為中國要擺脫產業(yè)附屬位置的掣肘。

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